La 64ème édition du "Grand Prix des Frontières" organisée le 15 juin 1995 a été marquée par l'inauguration du nouveau tracé, ramené de plus de 9 kms à 4,5 kms par la construction d'une bretelle reliant le bout de la ligne droite du départ à celle revenant sur Beauchamp. Cette bretelle comporte deux chicanes : la première est assez rapide tandis que la seconde est très serrée à sa sortie.

Même si certains pilotes regrettent l'ancien Chimay et ses grandes courbes avalées "poignée dans le

coin", la nouvelle portion a été assez bien accueillie. Il n'en est pas de même de la chicane qui avait été édifiée dans la descente près du Tournebride, mais elle devrait être modifiée pour 1996.

L'épreuve de Chimay a également bénéficié du retour tant attendu du soleil !

Détenteur du tour le plus rapide sur l'ancien tracé, Alain Kempener a failli devenir le premier recordman sur le nouveau.

Le tour le plus rapide de la journée a en effet été bouclé en 1.50.69 par Robert Holden en Superbikes, à la moyenne de 144,403 km/h, tandis qu'Alain Kempener n'a été plus "lent" que de 3/100 de seconde au guidon de sa Ducati 748 de Supersport.

Les vainqueurs de la journée ont été Geert Lambrechts (BOTT), le Français Philippe Vincent (125cc), Paul Petitjean (Promos 250cc), Yves De Maegt (Série 400cc Inter), Olivier Carlier (Série 400cc Junior), Albert Aerts (250cc), Alain Kempener (Stocksport), Alain Kempener (Supersport), Michel Nickmans (Monobikes), le Néo-Zélandais Robert Holden (les deux manches de Superbikes) et les Anglais Brian Reeves – Tim Reeves (1ère manche Side-cars) puis les Holandais Wim Verweymeren – Martin Vangils (2ème manche Side-cars).

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