Malgré quelques averses en début d'après-midi, le club de Gedinne a réussi l'exploit de proposer cinq montées officielles aux 118 concurrents présents à la course de côte de Vencimont le 12 juillet 1992.
La pluie a cependant peu perturbé les ascensions, car un nouveau revêtement, particulièrement
accrocheur, avait été posé sur la route. Seul Christian Rouxhet s'est fait piéger, sans gravité, lors de
la 2è montée.
Victime d'ennuis mécaniques lors de sa première montée, Patric Orban a remis sa Ducati dans les mains de Pierre Charles pour s'élancer lors des deux montées suivantes au guidon de la Honda CBR600. La Ducati ayant pu être réparée, il en a repris le guidon pour s'emparer du "scratch" lors de la 4ème montée et encore améliorer son chrono dans la cinquième et ultime montée, à plus de 140 km/h de moyenne. Sur ce parcours très rapide, Eric Van Damme a également bien exploité le potentiel de sa Ducati 851 pour se hisser à la 2ème place devant la Honda CBR600 de Didier Hubert, qui précède quant à lui la Kawasaki KX500 de Eric Brun de 1/100 de seconde, soit moins de 38cm
sur la ligne si les deux pilotes s'étaient élancés ensemble.
Premier pilote Junior, Olivier Paelinck place sa Honda CBR600 en 5ème position devant la Yamaha TZ 250 de Bernard Depierreux, la Ducati 851 de René De Backer, la Kawasaki KX500 de Christian Rouxhet, la Kawa ZZR600 de Tom Scheerlinck et la Suzuki GSXF600 de Johnny Pinson, ces six pilotes étant séparés par moins d'une demie seconde.
Les vainqueurs dans les différentes classes ont été André-Marie Paquay en Cyclos Gr.1, Eric Genin en Cyclos Gr.2, Joseph Lusa en 50cc, Thierry Pirson en 80cc, Dany Aerts en Promos 125cc, Alain Detaille en 125cc, Patrick Régimont en Promos 250cc, Bernard Depierreux en 250cc, Didier Hubert en Supersport Inter, Olivier Paelinckx en Supersport Junior, Paul Evrard en Superbikes, Patric Orban en BOTT, Eric Brun en Monobikes, Jean Cornet – Luc Mathieu en Side-cars et Jean-Pierre Thomas en Motos anciennes.
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