L'événement le plus marquant de cette manche a été l'apparition du soleil qui a enfin daigné salué les compétiteurs pour la première fois cette saison. Le paysage composé par des usines métallurgiques rejetant d'impressionnants nuages de fumée (presque) blancs en paraissait presque gai.

Le chrono électronique est à nouveau déclenché manuellement, car les cellules sont d'humeur capricieuse. Enfin, le parcours est toujours aussi peu intéressant avec ses épingles au début et ses taques d'égoût à la fin. Les chutes dans les épingles ont d'ailleurs été nombreuses, mais sans gravité. Suy-Cuvelier se sont retrouvés en sortie d'épingle avec les gaz bloqués à fond. L'attelage a fait un tête à queue, est sorti à l'intérieur et il a fauché un commissaire. Si Suy et Cuvelier ont pu quitter l'hôpital après examen, le commissaire a été hospitalisé avec une fracture ouverte du fémur. A la dernière montée, le Luxembourgeois Kremer est sorti au poste 17,arrachant au passage le poste téléphonique. Il a été relevé avec une fracture de la clavicule. Un fameux coup de téléphone!

Au scratch B, Marc Robin enlève sa 3ème victoire consécutive. Philippe Thirion a mis à profit la maniabilité de sa Kawa pour ravir la 2ème place à Pascal Riche.

Au scratch A, Jules Nies précède les side-cars de Victor Suy-Jean Cuvelier et Jean Cornet-Marc Demolder.

Au "Super-scratch", la fougue a égalé l'expérience, puisque Marc Robin et Jules Nies réalisent un temps rigoureusement identique. Ensuite, viennent Victor Suy-Jean Cuvelier, légèrement plus rapides que Philippe Thirion et Pascal Riche.

Les vainqueurs des différentes classes ont été :

- en 50cc : Robert Evrard

- en groupe B : Patrick Wuyts (125cc), Valère Pessotto (250cc), Patrick Vannespenne (350cc), Marc Robin (500cc), Pascal Riche (750cc) et Marc Wilkin (Plus de 750cc),

- en groupe A : Franco Cenci (125cc), Jules Nies (350cc), Christian Hauser (500cc), Carlo Zimmer (750cc) et René Welter (Plus de 750cc),

- en Side-cars : Victor Suy – Jean Cuvelier.

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